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Dr Holger Lange 大陆OE业务乘用车轮胎开发负责人大陆集团今年在汉诺威的Contidrom试验场引进了Ansible Motion的Delta S3动态驾驶模拟器。该模拟器增加了4 x 5米运动空间、分辨率也更高,具备在虚拟世界中准确评估轮胎的能力,使工程师能够在更长的时间内模拟加速度。这保证了更真实的体验,如换道车辆操纵、急转弯和长距离转弯以及在不同路面上驾驶。该模拟器最初用来测试乘用车轮胎,还将用于测试电动汽车和自动驾驶汽车的未来智能轮胎概念模型。我们计划在所有驾驶场景中对各种路面使用模拟器。然而,仍然需要进行开发工作,尤其是冬季路面。模拟取代了我们对真实道路的部分主观评估,使我们能够更快地评估各种车型的虚拟原型,从而加快我们的开发过程,以满足全球客户。例如,从一个测试序列到下一个测试序列的开发过程可以从几个月缩短到几天。如果我们的测试驾驶员坐在模拟驾驶舱中,而不是坐在车辆的方向盘前,那么每年在真实道路或测试跑道上完成的公里数将减少约100000公里,每年可以节省约10000条测试轮胎。Massimo Cialone 韩泰欧洲技术中心 混炼首席工程师虽然轮胎配合混炼的开发可以由一个人来完成,但可持续性进步需要找到一种整体方法。在评估应对可持续性挑战的新解决方案时,利用最近在几个实验室安装的新设备和仪器,这很关键。在前些年,混炼人员的角色很简单,主要关注与过程和质量相关的性能和安全目标即可。而在可持续发展的新时代,在开始任何评估和工业化过程之前,必须进行生命周期的可行性评估。我们轮胎开发不仅要实现基本的一些目标,如性能、安全性、质量和可加工性,还必须考虑新的方面,如是否可回收、是否符合法规和供应是否充足等因素。响应这些发展的要求,韩泰现在提供了一系列新的工具,从人工智能到功能强大的模拟软件,可以显著缩短实验室和轮胎测试时间。  ...
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更新日期: 2021 - 08 - 12
Philippe Jacquin米其林B2C开发副总裁各种法规都对轮胎发展的三个方面提出了更高的要求,施加了更多的压力。所需的规格组合越来越多。此外,越来越多的国家出台了相关政策法规,并且针对这些法规政策有新的性能指标和要求。这些都增加了开发新产品的复杂性。如果我们想及时交付,就必须相应地调整流程、工具和技术。轮胎开发的各个方面仍然依赖于实验室、设备、道路或客户经验,因此物理测试将继续发挥关键作用。改变的是我们使用它的方式,以及它在整个过程中所处的位置。在数据驱动的开发模式中,物理测试不是必须的,只有在出现新的变量时,才有必要进行。每个物理测试结果都可以使用和重复使用,在许多情况下会再通过数据分析进行最终评估。映射本质上是将所有物理知识、经验、状态和结果作为数据输入云端。目前正在进行中,而且速度很快。物理建模不断发展。使用建模进行虚拟驾驶仿真,在OE和特定车辆的赛车轮胎开发中非常重要。软件的突破性作用来自数据分析,可以评估开发过程中获得的所有数据点以及更大范围内的数据点,如使用情况和行业状况。它将获得的所有知识纳入开发的一组数据点中。这种突破性应用会缩短交付周期、提高开发决策的准确性、减少研发过程的碳足迹和研发成本。数据驱动分析不仅仅是一种工具,它改变了轮胎制造的整个过程。决策的方式也改变了。整个开发过程降低了顺序性和演绎性,并可能变得更具归纳性。总的来说,我们看到轮胎开发会更快、更精简、更敏捷,从一个规格到另一个规格,重复利用和重新设计会一起进行。它将帮助工程师,按照他们需求和意愿的速度,来进行整个流程,而现在的流程太慢了。Olli Seppälä诺记轮胎研发负责人我们产品的增长非常迅速,规格跨越的范围也更宽。汽车市场变得越来越复杂,例如,当你看到新的电动汽车时,就会知道扩大规格变得越来越重要,产品也需要更加差异化。因此,开发的范围需要扩大再扩大。我们...
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更新日期: 2021 - 08 - 11
各位橡胶轮胎行业同仁:防控疫情人人有责。鉴于新冠疫情在各地传播蔓延的严峻形势,根据国家及北京市的要求,在京各单位已进入防疫应急状态。按照防疫应急工作安排,也为了确保大家的人身健康和安全,2021年轮胎剖析研讨会将延至10月份举办。具体日期待疫情稳定后另行通知。给您带来不便,在此深表歉意!欢迎扫描公众号二维码,后续报名,持续关注和咨询洽谈!国家橡胶轮胎质量监督检验中心北京橡院橡胶轮胎检测技术服务有限公司2021年8月4日
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更新日期: 2021 - 08 - 04
东京奥运会的竞技拼搏与激情呐喊仍在脑海回荡,耳边回响。“更快,更高,更强”的奥林匹克精神加持自然选择,人类在突破一个又一个极限瓶颈,创造一个又一个世界记录。笔者印象最深刻的是,32岁苏炳添的飞人之冠,小迷糊杨倩的淡远超然,左手剑客孙一文的封后之战……飞鸿雪泥,指爪短踏,突破自己让人生升华。2022年02月04日-2022年02月20日,第24届冬季奥林匹克运动会将在北京-张家口举办。届时,北京将成为世界上第一个既举办过冬季奥运会,又举办过夏季奥运会的城市。世界华光,北橡检测与有荣焉!1.乒乓球拍“三分底板七分胶皮”。北橡检测进行橡胶皮层分析,主要项目有橡胶成分、厚度、硬度。2.高尔夫球杆橡胶弹性体握把,具有抗氧化性、抗菌效果好,摩擦力强,且轻巧手感极佳,可以吸收更多的冲击,避免因击球而造成手臂和胳膊受伤。北橡检测进行握把成分分析。3. 哑    铃包胶哑铃,在铃头外表面包有橡胶层。外观细腻、手感良好、不伤手,胶体保护、训练时不产生噪声。北橡检测进行成分分析。4. 腰    带运动腰带内部为橡胶皮筋,外部包裹织物,轻便,适于运动。北橡检测为企业量身定制质量控制方法。5. 跑   道塑胶跑道平整度好、抗压强度高、硬度弹性适当,有利于运动员速度和技术的发挥,降低摔伤率。北橡检测开展塑胶跑道及合成材料面层运动场地全项检测,主要分为物理性能检测,有毒有害物质含量检测,有毒有害气体释放量检测。
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更新日期: 2021 - 08 - 03
国家橡胶轮胎质量监督检验中心将于2021年8月25日-28日在北京国润商务酒店举办2021年轮胎剖析研讨会。国家橡胶轮胎质量监督检验中心从事轮胎剖析及质量鉴定、事故分析工作已有多年历史,每年剖析轮胎10余个规格,涵盖国内外知名品牌的轿车轮胎和载重汽车轮胎,积累了丰富的实际经验,为轮胎产品质量的升级、性能的优化,提供了重要的参考与借鉴。面对2035的远景目标,如何把握新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局;面对生态文明建设整体规划,如何实现高质量发展,推动国内大循环,参与国内国际双循环,汽车轮胎行业任重道远。本次剖析研讨会邀请了富有实践经验的专家一起探讨汽车轮胎的发展、国内外轮胎的对比、汽车轮胎的配套要求、领先的轮胎技术,以及轮胎剖析的技术与应用等,并组织现场交流,答疑解惑,希望会对您有所助益。一、主要议题1.轿车/载重汽车轮胎结构对比和质量问题分析(国家橡胶轮胎质量监督检验中心主任 马良清教授级高工);2.“双碳”目标下,汽车轮胎企业面临的挑战和机遇(工业和信息化部国际经济技术合作中心能源资源环境研究所所长 毛涛博士);3. 轿车轮胎剖析报告解读(玲珑轮胎研究总院副院长 魏胜);4. 载重汽车轮胎剖析报告解读(风神轮胎有限公司[太原]首席技术官 叶立);5.涂覆式刺扎自密封轮胎自密封性能评价、汽车轮胎耐撞击性能评价试验研究(国家橡胶轮胎质量监督检验中心常务副主任 李红伟);6.轮胎配方与成品性能相关性及差异性影响因素(卡博特亚太技术中心应用研发经理、首席研究员 徐舟波);7. 应对汽车行业发展的革新轮胎技术(倍耐力轮胎中国区研发总监 鲁明诚);8.汽车轮胎配套要求(吉利汽车研究总院架构及通用化中心高级技术专家 唐腊梅);9. 欧盟新轮胎标签法规Reg(EU)2020/740以及市场缺陷轮胎报告(国家橡胶轮胎质量监督检验中心高级工程师 孙炳光);10.轮胎剖析取样、制样技...
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更新日期: 2021 - 06 - 12
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