Dr Bernd Löwenhaupt
住友橡胶欧洲有限公司执行董事
展望下一个十年，随着自主性和互联性的增加，轮胎将变得更加智能。而且在性能满足的同时还能进一步延长使用寿命。今年3月，我们成为第一家使用Fugaku超级计算机进行模拟工作的OEM轮胎制造商。其中一个关键的应用就是提高了我们的性能维持技术。随着使用时间的增加，轮胎会发生磨耗和磨损，该技术可防止轮胎性能随之降低。该项应用要求在轮胎使用过程中，在分子水平上准确了解橡胶内部发生的化学变化。然后，我们就可以开发一种化合物来控制这些化学变化。环境方面也是一个重要因素。例如，可以通过更平滑的胎侧、降低滚动阻力和轮胎重量等简单想法优化空气阻力，在某些情况下，空气阻力能降低30%以上。我们还大幅增加了行驶里程，目前的开发比前几代的里程高出20%以上。我们还有许多其他项目正在进行，以进一步开发非化石燃料轮胎。挑战来自价格上消费者要能够接受。我们正在与日本著名的研究机构合作，分析橡胶的微观结构和磨损的影响。除了开发低滚动阻力的轮胎，未来的电动汽车将能够通过更精确的电机扭矩控制来减少打滑。这将对轮胎设计产生重大影响。
Dr-Eng. Masatoshi Kuwajima
横滨轮胎测试部门负责人
我们相信，内置传感器的开发和采用可能会改变未来轮胎的开发方式。例如，如果这些传感器捕获的数据，如轮胎气压、磨损状况、负载和路面状况，可以在网络空间与各种其他数据进行组合和分析，例如，轮胎生产时的信息、测试结果等等。这将促进更高质量轮胎的虚拟和实际开发，来应对市场环境的变化。
国家认证认可监督管理委员会授权国家橡胶轮胎质量监督检验中心
中国轮胎产品强制认证指定实验室
国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心指定缺陷汽车产品检测与实验机构
中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可实验室（北京橡院橡胶轮胎检测技术服务有限公司）
中关村开放实验室（橡胶材料及制成品）
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