轮胎是汽车唯一与地面接触的部位，因此是行车安全的保障。一条轮胎一般由十几个部位组成，除了钢帘线和纤维帘线骨架材料外每个部位的主要成分都是橡胶。
橡胶是一种高聚物，随着温度由低到高，存在玻璃态、高弹态、黏流态三种状态。轮胎功能主要依靠的是橡胶在高弹态下的弹性。但是，在冬季低温条件下，橡胶会变硬变脆，遇到撞击容易发生漏气和爆胎。
如果长期在低温状态下或冰雪路面行驶，建议使用采用特殊配方和胎面花纹的冬季轮胎或雪地胎，其耐寒性、冰雪地面附着性和弹性较好。
检查轮胎花纹沟是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，用常温水浇轮胎花纹的表面，待其融化。在寒冷的冬季，胎压过高和过低都不是好事，太高会影响抓地力，容易造成爆胎；太低则容易加速汽车轮胎的磨损，耗油也高。冬季开车前一定要检查一下轮胎胎压，若低于轮胎推荐的气压需要补气，检查两侧轮胎充气是否均衡。至少一个月测量一次气压。寒冷的冬季，车辆起步，应慢抬离合缓加油 。低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。当行驶在湿滑结冰的路面时，轮胎的抓地性能会严重下降。一定要低速行驶，不要突然猛踩刹车或者是油门。而且行车车距要比平时拉开更远。
如果轮胎瞬间撞击路面上的障碍物，严重时会导致损伤部位或其周边出现切伤或撞击的痕迹。
有时，外伤痕迹可能不明显，但是对应该处的肩部胎体帘线损伤断裂，胎肩和胎侧鼓起，继续行驶帘线断裂会进一步加剧，胎体强度下降到一定程度，就会发生爆胎。
一定注意保护胎侧，不要让胎肩、胎侧部位与马路路沿发生碰撞或剐蹭。胎侧若有划伤，严重程度要甚于胎冠出现问题，尤其是帘线断裂引起的鼓包，如不重视，很可能会导致爆胎事故。不要把车辆停放在有水的地方，这样容易冻结轮胎。如果无法避开水塘，可以用木板垫在轮胎下面。
查看轮胎花纹沟里的石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。避免坚硬杂物留在轮胎花纹里导致轮胎破裂或者撒气。现在，轿车轮胎一般都是无内胎轮胎。注意查看轮胎是否有异物刺扎、被割伤、气门芯漏气、气门嘴老化、轮辋与轮胎密封不严等现象。
如果没有及时发现，继续使用，会慢速漏气。轮胎的下沉量逐渐增大（轮胎越来越瘪）。
轮胎长时间碾压，温度越来越高，胎里内衬层橡胶开始发粘，胎体帘线逐渐熔断。当气压降低到一定程度时，轮胎、轮辋和地面咬合，胎侧断裂，严重时轮辋边缘着地，轮胎一分为三。紧急刹车会导致侧滑翻车。
轮胎在主花纹沟底部沿周向有几个高度不小于1.6毫米的小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标志”，凸台对应的胎肩位置有“胎面磨耗标志”（Tire Wear Indicators)的英文缩写“TWI”。当轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。
2.GB/T 6326-2014 “轮胎术语及其定义”。